Suurärimees: Estonian Airi huku arhitektid on MKM-ist jalga lasknud ja elavad uut ja ilusat elu (2)
Eestlased Eestis | 07 Nov 2015  | EWR
  FB   Tweet   Trüki    Comment   E-post
07. november 2015
 - pics/2015/11/46193_001.jpg

Tiit Pruuli
ärileht.ee
Foto: Vallo Kruuser
http://arileht.delfi.ee/news/u...
Olen algusest peale olnud kriitiline kunagise otsuse osas süstida 30 miljoni Estonian Airi päästmisesse. See, et kaotame selle meie ühisest rahakotist tehtud investeeringu, oli selge algusest peale. Nende otsuste arhitektid on tänaseks ministeeriumist jalga lasknud ja elavad uut ja ilusat elu, kirjutab suurärimees ja maailmarändur Tiit Pruuli.

Eesti ja eestlaste huvidele vastavad lennuühendused maailmaga on üliolulised. Neid saab tagada, kas läbi konkreetsetele liinidele konkursse korraldades, kus lennufirmad võistlevad omavahel, kes kõige vähem dotatsiooni soovib või siis rahvusliku lennukompanii loomisega. Arvestades meie piiratud ressursse (rahvaarvust rahani), ei ole tähtis, et meie vedamisega just eestlased ise tegelevad.

Rahvusliku lennukompanii loomist toetan vaid siis, kui seda tehakse põhimõttel 1/3 riik, 1/3 strateegiline investor, 1/3 noteeritud aktsiad börsil. See annaks lootust läbimõeldud läbipaistvaks ja jätkusuutlikuks majandamiseks.

Kes ja millal hakkab vastutama?

Olen algusest peale olnud kriitiline kunagise otsuse osas süstida 30 miljoni Estonian Airi päästmisesse. See, et kaotame selle meie ühisest rahakotist tehtud investeeringu, oli selge algusest peale. Nende otsuste arhitektid on tänaseks ministeeriumist jalga lasknud ja elavad uut ja ilusat elu.
Loe veel:
GRAAFIK: Vaata, kuhu ja millega Estonian Air läbi aegade lennanud on! 07. november 2015
Parts: otsusega peaks minema kohtusse, et vaielda selgeks üldised reeglid (27) 07. november 2015

Kes vallutab uusi ministeeriume, kes Euroopat. Ma tahaks siiski näha, kas mõni poliitik või ametnik ka kuidagigi vastutab, tagasi astub, midagi kinni maksab.

Kantimise seadustamine riiklikul tasemel

Kahjuks jätkub meie lennunduses samalaadne hämar protsess. Mõistan, et uued inimesed püüavad päästa olukorda, mida nad ei ole tekitanud ja see on raske, aga see, mida me viimastel kuudel Estonian Airi ja Nordic Aviationiga seoses näeme - sisuliselt kantimise seadustamine riiklikul tasemel- on ebaausate salakokkulepete sõlmimine.

Ükskõik, kui õilsate eesmärkidega (klientide kaitsmine, Eesti lennunduse rahvuslikud huvid) seda ka rüütatakse, asja olemust see ei muuda. Arvan, et riigikontrollil, Estonian Airi kreeditoridel ja lihtsalt ausat ettevõtlust pooldavatel inimestel on, mille üle mõelda. Kahjuks ei suuda riik olla eeskujuks vastutustundliku ettevõtluse osas.

 
  FB   Tweet   Trüki    Comment   E-post

Viimased kommentaarid

Kommentaarid on kirjutatud EWR lugejate poolt. Nende sisu ei pruugi ühtida EWR toimetuse seisukohtadega.
tehapoiss07 Nov 2015 12:12
... parandan näpuka - tahtsin öelda: Estonian Air.
tehnapoiss07 Nov 2015 12:08
Ühinen Prit Pruuli poolt (siin-ülal) välja käidud lühianalüüsiga lennufirma Estoniuan Air huku põhjustest. Samas rõhutaksin siiski veel seda, et oli optimistlikult sinisilmne loota, et "Riik" sobiks omanikuna ärilis-majandusliku ettevõtte pea-korraldajaks / -juhendajaks. Teame ju, et "Riik" on üks poliitiline "olevus" ja tegutseb oma rahvale vajalike, turvaliste elamisvõimaluste loomiseks ning käigus hoidmiseks - ta pole mitte mingi "bisinese-ajaja".

Veel: imestan, et hiljuti Eestis loodud "uus" lennufirma on taas "riiklik ettevõte" - seega tundub, et me pole eelmise hukust mitte midagi õppinud, või ei taha me sellest õppida; kahju, kahju!!!

Loe kõiki kommentaare (2)

Eestlased Eestis
SÜNDMUSED LÄHIAJAL

Vaata veel ...

Lisa uus sündmus