www.DELFI.ee 32 tundi kestnud jõupingutuste tulemusena õnnestus tulekahju Leedu parvlaeval Lisco Gloria lõpuks kustutada. Taani merepäästeteenistuse SOK valvekomandöri sõnul kustus tuli iseenesest.
Nüüd ollakse mures selle üle, kuidas laevakere maha jahutada. Temperatuur tõusis kuni 300 kraadini, kirjutab Saksa ajaleht Bild.
„Olukord on kontrolli all. Laev on stabiilne ja ankurdatud. Kütust ei ole lekkinud. Sündmuskohal on neli erilaeva, mis on valmis vajaduse korral sekkuma,” ütles komandör.
Põlev Lisco Gloria triivis sihitult merel, kuni helikopterilt lasti laevale neli Saksa spetsialisti, kes laeva kahe ankru abil merepõhja kinnitasid. Seejärel toimus teine plahvatus ja põleng intensiivistus.
Tuletõrjujad tahavad veel pühapäeva jooksul laeva pardale minna, et näha kas laeva sisemuses on veel tulekoldeid. Seejärel tahetakse laeva stabiliseerimiseks sellelt vett välja pumbata. Päästetööde juhi sõnul ei ole tegemist enam päästeoperatsiooni, vaid keskkonnakaitse eesmärgil tehtava tööga. Laeval on 200 tonni kütust, kuid seni pole seda merre lekkinud.
Pärast tulekahju puhkemist ülemisel tekil põgenes enamik reisijaid päästepaatidesse, osa hüppas paanikas enese päästmiseks külma Läänemerre. „Ma ärkasin haisu peale, see oli põleva plastiku lõhn,” ütles 58-aastane Sita Wiesenberg Salzgitterist. „Viie minutiga oli laev leekides, see kõik toimus nii kiiresti. Ma pidin laevalt pidžaama väel lahkuma.”
37-aastane Läti veokijuht Gundars Pelss magas neljases kajutis, kui laeva raputas plahvatus. „Ma rebisin ukse lahti ja jooksin üles tekile. Ma panin selga päästevesti ja meid lasti 50 inimese päästepaadiga vette.” Sülearvuti ja paberid pidi Pelss Lisco Gloriale jätma.
14-aastane poiss päästis oma kajuti akna kaudu Saksa Bundeswehri mereväelenduri. Noormees lõhkus oma kajuti illuminaatori ja lehvitas lendurile. Ümberringi oli kõik leekides.
Laevaomaniku ja võimude teatel oli laeval erinev arv reisijaid. 236 asemel ilmus nimekirjadesse äkki 249 nime. Politsei arvab, et osa veokijuhte oli oma sõidukitesse prostituute peitnud.
